A.材料單位重+材料包裝重;
B.材料包裝毛重/材料凈重;
C.材料凈重+包裝重
D.材料包裝重-材料凈重
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A.運(yùn)價(jià)×運(yùn)距;
B.運(yùn)價(jià)×運(yùn)距×毛重系數(shù);
C.運(yùn)價(jià)×運(yùn)距+噸次費(fèi))×單位重×毛重系數(shù);
D.單位重×運(yùn)價(jià)×運(yùn)距
A.橋梁起點(diǎn)樁號;
B.橋梁中心樁號;
C.橋梁終點(diǎn)樁號;
D.以上三者都不是
A.路線終點(diǎn)里程;
B.路線起點(diǎn)里程;
C.路線中點(diǎn)里程;
D.以上三者都不是
A.設(shè)計(jì)概算;
B.修正概算;
C.施工圖預(yù)算;
D.投資估算
A.設(shè)計(jì)概算;
B.修正概算;
C.施工圖預(yù)算;
D.投資估算
最新試題
柱樁和摩擦樁的主要區(qū)別在哪里?()
下列不屬于隧道施工的基本原則的是()
無中間帶公路超高緩和段的過渡方式有()。
()是設(shè)于高速公路兩側(cè),用以防止車輛駛出公路或闖入對向車道的交通安全設(shè)施。
()是指設(shè)置在道路中央分隔帶上,用于消除汽車前照燈夜間眩光影響的道路交通安全設(shè)施。
下列哪種方法不是按照瀝青路面施工工藝分的?()
下列關(guān)于交通標(biāo)線的分類說法錯(cuò)誤的是()
護(hù)欄的形式按剛度的分類說法錯(cuò)誤的是()
()指的是路線為跨越天然或人工障礙物而修建的結(jié)構(gòu)物。
汽車種類繁多,作為公路設(shè)計(jì)依據(jù)的汽車包括()。