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A、利潤(rùn)最大化
B、就業(yè)最大化
C、行業(yè)壟斷
D、國(guó)有資本最大化
A、企業(yè)內(nèi)部活力不足
B、企業(yè)虧損嚴(yán)重
C、企業(yè)技術(shù)更新慢
D、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差
A、國(guó)家體制和國(guó)家宏觀調(diào)控
B、國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策和國(guó)家性質(zhì)
C、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展所在的階段和社會(huì)發(fā)展所在的階段
D、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段和非國(guó)有資本實(shí)力或進(jìn)入的障礙
最新試題
在GATT的八輪談判中,烏拉圭回合談判的時(shí)間最長(zhǎng)。
因?yàn)槊绹?guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家,所以美國(guó)向中國(guó)出口的產(chǎn)品都是高技術(shù)產(chǎn)品。
銀行等金融服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展代表了中國(guó)金融開(kāi)放的進(jìn)展。
中國(guó)加入WTO后對(duì)外貿(mào)易依存度上升的原因是只有出口。
中國(guó)政府應(yīng)制定稀土最低出口價(jià)格,以抵制企業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。
新中國(guó)建立之初我國(guó)就已經(jīng)有自己的工業(yè)體系。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲,不需要再走海路。
中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重偏低。
中國(guó)加入WTO后,隨著加工貿(mào)易的盛行,中國(guó)開(kāi)始進(jìn)口越來(lái)越多的初級(jí)產(chǎn)品。
中國(guó)巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說(shuō)明,中國(guó)雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國(guó),但是由服務(wù)貿(mào)易大國(guó)向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變尚有很長(zhǎng)的一段路要走。