A.工作目標(biāo)
B.施工總進(jìn)度計(jì)劃
C.產(chǎn)品合格證書(shū)編號(hào)
D.文明施工措施
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A.特種設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)
B.公司領(lǐng)導(dǎo)
C.技術(shù)監(jiān)督所
A.安監(jiān)所
A.-15~+15mm
B.0~+15mm
C.-10~+15mm
D.-15~0mm
A.風(fēng)扇
B.電氣控制
C.照明
D.對(duì)講
A.0.5
B.0.45
C.0.4
D.0.3
A.頂部
B.底部
C.周邊
D.入口處
最新試題
VVVF電梯通常采用PWM逆變器。
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
補(bǔ)償鏈裝置一般用在()電梯上。
每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于()。
終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
在蝸輪副傳動(dòng)中,蝸桿的軸向游隙越小越好。
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
三相三線制供電系統(tǒng)中,負(fù)載為星形聯(lián)接,當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí),負(fù)載各相電壓相等。