單項選擇題轎廂安全鉗安裝應(yīng)到()檢查安全鉗和連桿及轎底承載等部件應(yīng)完好齊全,無異常變形或裂紋。
A.轎頂
B.轎底
C.底坑
D.轎廂
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1.單項選擇題轎底繩輪的兩側(cè)面平行度偏差嚴禁大于()mm。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
2.單項選擇題轎底繩輪的垂直度宜控制在()mm范圍內(nèi)。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
3.單項選擇題轎廂反繩輪不會出現(xiàn)在曳引比()的電梯中。
A.1:1
B.1:2
C.2:1
D.4:1
4.單項選擇題轎底橫向、縱向的水平度偏差應(yīng)不大于()‰。
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5
5.單項選擇題導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可靠、位置正確、橫豎端正,焊接時,()面滿焊,焊縫飽滿,焊波均勻。
A.單
B.雙
C.單雙
D.混雙
最新試題
穩(wěn)壓管2CW18的穩(wěn)壓值是10~12伏,這表明將2CW18反接在電路中,它可以將電壓穩(wěn)定在10~12伏這個范圍。
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電梯故障多發(fā)生在()。
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三相三線制供電系統(tǒng)中,負載為星形聯(lián)接,當三相負載不平衡時,負載各相電壓相等。
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與門電路中,只要有一個輸入端為0,則輸出為0。
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從邏輯電路原理分析:電梯的自動定向電路是可變的或門電路。
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在蝸輪副傳動中,蝸桿的軸向游隙越小越好。
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F—D直流電梯主拖動系統(tǒng)是通過電壓控制實現(xiàn)其對轉(zhuǎn)速的控制。
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交流調(diào)壓調(diào)速拖動系流是通過調(diào)整電壓實現(xiàn)對轉(zhuǎn)速的控制。
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補償鏈裝置一般用在()電梯上。
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晶閘管導(dǎo)通后,如斷開控制信號,晶閘管將阻斷。
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