單項(xiàng)選擇題GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定，附加制動(dòng)器應(yīng)能使具有制動(dòng)載荷向下運(yùn)行的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道有效地減速停止，并使其保持靜止?fàn)顟B(tài)。減速度不應(yīng)超過(guò)（）m／s2。
A.0.5
B.1.0
C.1.1
D.1.4
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1.單項(xiàng)選擇題附加制動(dòng)器在動(dòng)作開(kāi)始時(shí)應(yīng)強(qiáng)制地切斷（）。
A.主電路
B.控制電路
C.照明電路
D.安全電路
2.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)扶梯緊急制動(dòng)器（）起作用
A.驅(qū)動(dòng)主軸
B.驅(qū)動(dòng)鏈
C.電機(jī)主軸
D.減速箱主軸
4.單項(xiàng)選擇題GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定，如果工作制動(dòng)器的制停距離超過(guò)所規(guī)定相應(yīng)最大值的（）倍，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)在故障鎖定被復(fù)位之后才能重新啟動(dòng)
A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.4
5.單項(xiàng)選擇題扶手帶頂面距梯級(jí)前緣或踏板表面或膠帶表面之間的垂直距離，不應(yīng)小于0．90m也不應(yīng)大于（）m
A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.4
最新試題
交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交流雙速電梯的門(mén)電動(dòng)機(jī)一般為交流電動(dòng)機(jī)。
題型：判斷題
三相三線制供電系統(tǒng)中，負(fù)載為星形聯(lián)接，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，負(fù)載各相電壓相等。
題型：判斷題
在蝸輪副傳動(dòng)中，蝸桿的軸向游隙越小越好。
題型：判斷題
終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
題型：判斷題
VVVF電梯通常采用PWM逆變器。
題型：判斷題
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用電阻法測(cè)量故障時(shí)，應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
包角為270°的曳引傳動(dòng)形式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電梯安裝時(shí)，轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。
題型：判斷題