單項(xiàng)選擇題安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)制停后，使安全楔塊等復(fù)位，安全鉗開(kāi)關(guān)必須（）復(fù)位
A.之后動(dòng)作
B.自動(dòng)控制
C.自動(dòng)
D.人工
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1.單項(xiàng)選擇題安全鉗動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，轎廂內(nèi)應(yīng)（）載，電梯以檢修速度向下運(yùn)行
A.空
B.50%
C.75%
D.80%
3.單項(xiàng)選擇題接觸式安全觸板應(yīng)超前轎門（）的距離
A.10～20mm
B.20～30mm
C.30～35mm
D.35～40mm
4.單項(xiàng)選擇題安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠，其碰撞力應(yīng)小于（）
A.20N
B.10N
C.5N
D.15N
最新試題
門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
晶閘管導(dǎo)通后，如斷開(kāi)控制信號(hào)，晶閘管將阻斷。
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端站保護(hù)的最后一道防線是（）。
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為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度，應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。
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交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
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F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
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放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
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從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。
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限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
服務(wù)梯是運(yùn)載服務(wù)員和貨物的電梯。
題型：判斷題