單項(xiàng)選擇題一艘內(nèi)河航行船舶其應(yīng)變部署表中規(guī)定，當(dāng)有人落水后應(yīng)用下列報(bào)警信號(hào)。（）

A、三長(zhǎng)聲
B、一長(zhǎng)聲
C、一短聲
D、二長(zhǎng)聲


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1.單項(xiàng)選擇題按照《國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定（2013年修訂稿）》的要求，船舶轉(zhuǎn)出檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供的“船舶轉(zhuǎn)出核查報(bào)告”中，應(yīng)如何體現(xiàn)“歷史檢驗(yàn)記錄”這一規(guī)定？（）

A、注明“該船歷史檢驗(yàn)記錄”正常；
B、列明在本機(jī)構(gòu)期間歷次進(jìn)行檢驗(yàn)的檢驗(yàn)種類(lèi)和日期；
C、注明“歷史檢驗(yàn)記錄詳見(jiàn)檔案資料”；
D、列明轉(zhuǎn)入和轉(zhuǎn)出本檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的具體時(shí)間。

2.單項(xiàng)選擇題按照《國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定（2013年修訂稿）》的要求，船舶辦理變更檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)時(shí)，如果原船舶所有人已經(jīng)注銷(xiāo)了其《船舶所有權(quán)證書(shū)》，你認(rèn)為在受理轉(zhuǎn)出申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)如何辦理？（）

A、不同意該船轉(zhuǎn)出；
B、要求其向擬轉(zhuǎn)入船檢機(jī)構(gòu)直接申請(qǐng)；
C、要求擬購(gòu)入船舶所有人辦理新《船舶所有權(quán)證書(shū)》后再申請(qǐng)檢驗(yàn)；
D、要求用《船舶注銷(xiāo)證明》代替原《船舶所有權(quán)證書(shū)》進(jìn)行辦理。

3.單項(xiàng)選擇題按照《國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定（2013年修訂稿）》的要求，對(duì)異地新建船舶辦理變更檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)回船籍港的過(guò)程中，你認(rèn)為首先應(yīng)由（）向（）提出書(shū)面轉(zhuǎn)出檢驗(yàn)申請(qǐng)？

A、船舶建造廠；轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)；
B、船舶建造廠；轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)；
C、購(gòu)入船舶的船東；轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)；
D、購(gòu)入船舶的船東；轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)。

4.單項(xiàng)選擇題按照《國(guó)內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定（2013年修訂稿）》的要求，船舶辦理變更檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)過(guò)程中，首先應(yīng)由（）向（）提出書(shū)面申請(qǐng)？

A、原船舶所有人，轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)；
B、原船舶所有人，轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)；
C、擬購(gòu)入船舶所有人，轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)；
D、擬購(gòu)入船舶所有人，轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)。

最新試題

一艘35米長(zhǎng)干貨船，為2008年6月建造，航行B級(jí)航區(qū)，驗(yàn)船師在建造檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺(tái)電動(dòng)液壓泵為舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備，在做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí)，將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時(shí)為28秒，試幾次結(jié)果均一樣。請(qǐng)問(wèn)以上描述中，有哪些地方不滿足法規(guī)要求？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

在對(duì)一艘船長(zhǎng)50m客渡船的安檢過(guò)程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭(zhēng)執(zhí)，船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過(guò)50m，因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確？為什么？防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容？

題型：?jiǎn)柎痤}

某船長(zhǎng)48米，總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船，全船號(hào)燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問(wèn)：該船的號(hào)燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？

題型：?jiǎn)柎痤}

一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書(shū)，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問(wèn)下一步該如何操作？

題型：?jiǎn)柎痤}

一航行于長(zhǎng)江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶，總噸位為150。于2011年7月15日進(jìn)行了年度檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師提出要求船東配備AIS，請(qǐng)問(wèn)是否合理？請(qǐng)說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里，有的還扎在一起，船長(zhǎng)解釋為防偷盜，你認(rèn)為船長(zhǎng)是對(duì)的嗎？說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

在內(nèi)河船舶的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備。現(xiàn)以一條船長(zhǎng)55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些？試簡(jiǎn)述舷燈的安裝要求。

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師對(duì)一內(nèi)河船舶實(shí)施營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見(jiàn)要求船東整改，接著第二天就申請(qǐng)公休10天；可是公休兩天后船東來(lái)電說(shuō)已按照檢驗(yàn)意見(jiàn)整改完畢要求復(fù)檢，該驗(yàn)船師以正在公休為由  答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)？違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船，在江中自挖裝載過(guò)程中，由于江水閥件損壞，機(jī)艙進(jìn)入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒(méi)，采取緊急措施，打開(kāi)機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請(qǐng)問(wèn)船員做法是否違規(guī)？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河單甲板貨船，船長(zhǎng)55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設(shè)在艏部，船員室設(shè)艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個(gè)船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。

題型：多項(xiàng)選擇題