A、船舶及其設(shè)備的足夠程度的目檢以為確定保持良好狀態(tài)而進行的某些試驗
B、目檢以確認船舶及其設(shè)備沒有作過未經(jīng)認可的變更
C、對某些指定的項目進行詳細檢查，以確定結(jié)構(gòu)、機械和設(shè)備處于良好狀態(tài)
D、如果對船舶或其設(shè)備的狀態(tài)的保持有疑點時，則有必要進行進一步的檢驗和試驗
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你可能感興趣的試題
A、海事機構(gòu)
B、船舶登記部門
C、船廠質(zhì)檢部門
D、驗船部門
A、年度檢驗
B、中間檢驗
C、特別檢驗
D、初次檢驗
A、年度檢驗
B、中間檢驗
C、附加檢驗
D、船底外部檢查
A、船殼板（包括船底板、船側(cè)外板和平板龍骨）、肶龍骨、首尾柱以及舵的檢查
B、螺旋槳進行外表檢查，無需測量螺旋槳軸軸承間隙
C、在中間檢驗時，應(yīng)進行螺旋槳檢驗
D、海底閥箱只需要檢查與船殼板上的開孔
A、螺旋槳、鎖緊裝置、導(dǎo)流管和軸封的檢查
B、螺旋槳軸軸承間隙的測量，在換證檢驗時，應(yīng)進行螺旋槳檢驗
C、檢查海底閥箱以及濾清器和船殼板上的開孔及其上的閥件
D、艙室密性試驗
最新試題
驗船師在登上一艘2006年建造的貨船進行營運檢驗時，發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里，有的還扎在一起，船長解釋為防偷盜，你認為船長是對的嗎？說明理由。
在某內(nèi)河貨船營運檢驗中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
某船建造檢驗，船長53m，在號燈安裝檢驗中，驗船師測量發(fā)現(xiàn)最低一盞號燈距頂篷甲板2.0m，提出號燈安裝高度不足的檢驗意見，談?wù)勀愕挠^點。
某內(nèi)河甲板貨船，船長30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機艙前壁均開設(shè)了人孔。對人孔的開設(shè)，以下判斷正確的是（）
一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒能及時將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機艙和尾樓燒毀?；馂?zāi)的原因是什么？
某驗船師對一內(nèi)河船舶實施營運檢驗后提出了多項檢驗意見要求船東整改，接著第二天就申請公休10天；可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗意見整改完畢要求復(fù)檢，該驗船師以正在公休為由 答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實施復(fù)檢。該驗船師做法是否妥當？違背了《船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準則》的什么規(guī)定。
某船長48米，總長53米內(nèi)河一般干貨船，全船號燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？
某內(nèi)河貨船設(shè)計圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）
一艘內(nèi)河自挖自運砂船，在江中自挖裝載過程中，由于江水閥件損壞，機艙進入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請問船員做法是否違規(guī)？為什么？
在對一艘船長50m客渡船的安檢過程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭執(zhí)，船上人員堅持認為其船舶未超過50m，因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點是否正確？為什么？防火控制圖中應(yīng)清楚地標明哪些內(nèi)容？