A、下坡減速
B、長(zhǎng)時(shí)間停車
C、使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系分離
D、加速
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A、5cm
B、10cm
C、15cm
D、20cm
A、有明顯改變;不變
B、無(wú)明顯改變;明顯減少
C、不變;不變
D、不變;減少
A、轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B、離合器踏板抬起后,制動(dòng)踏板抬起
C、把駐車制動(dòng)器制動(dòng)到底
D、拔出鑰匙,鎖好車門(mén)
A、手提式和推車式
B、手提式和背負(fù)式
C、推車式和背負(fù)式
D、投擲式和推車式
A、8.5%~15%
B、15%~20%
C、20%~30%
D、30%~35%
最新試題
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
下列所繪為汽車電路圖中表示()的符號(hào)。
分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合,防止離合器打滑。
下列所繪為()圖,底色為()色;箭頭為()色。
柴油的十六烷值越高,燃燒性能越差。
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
平均有效壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。