A.銅制
B.鋁制
C.鋅制
D.鐵制
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A.上進(jìn)下出
B.下進(jìn)上出
C.左進(jìn)右出
D.右進(jìn)左出
A.節(jié)溫器閥門開始開啟時(shí)的水溫
B.節(jié)溫器閥門完全開啟時(shí)的水溫
C.節(jié)溫器閥門完全開啟所需要的時(shí)間
D.節(jié)溫器閥門的最大開啟升程
A.發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后,用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺一下加熱器芯子有無空氣散出
C.拆下節(jié)溫器,將其放入熱水中進(jìn)行測(cè)試
D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運(yùn)動(dòng)情況
A.1
B.1.2-1.6
C.2
D.3
A.摩擦力
B.離心力
C.慣性力
D.阻力
最新試題
扳手開口端可以進(jìn)行調(diào)整的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種:直列式、V列式和水平對(duì)置式。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。
下面()不是活塞連桿組的組成部分。
對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí),開口應(yīng)錯(cuò)開()
下面()不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。
發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)使用燃料不同,可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。
目前,汽車基本采用()配氣機(jī)構(gòu)。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。
燃燒室由()和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。