多項(xiàng)選擇題根據(jù)2011《河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》,國內(nèi)航行的內(nèi)河船舶的設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)均應(yīng)遵守和執(zhí)行以下哪些法令、規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。()

A、國家頒布的法律
B、中華人民共和國海事局頒布的技術(shù)規(guī)則
C、IMO制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D、中國船級(jí)社制定的所有指南


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2.多項(xiàng)選擇題在核定乘客定額時(shí),乘客艙室的凈空高度應(yīng)符合哪些規(guī)定?()

A、第1、2類大型客船不小于2.1m
B、第1、2類大型客船不小于2.2m
C、第1、2類中、小型客船和第3類大型客船不小于2.0m
D、其他客船不小于1.9m

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)在艙內(nèi)載運(yùn)冷藏集裝箱船舶,應(yīng)對(duì)該貨艙進(jìn)行哪些方面檢查?()

A、檢查貨艙通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)管路布置;檢查通風(fēng)設(shè)備駕駛室遙控操作并進(jìn)行效用試驗(yàn)
B、檢查人員安全通道及其保護(hù)設(shè)施
C、檢查貨艙內(nèi)、甲板上與冷藏集裝箱有關(guān)的電氣設(shè)備的布置
D、檢查貨艙的艙底水系統(tǒng)布置

4.多項(xiàng)選擇題船舶貨物冷藏裝置在船上安裝檢查完畢后,應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)并作必要的拆檢?()

A、冷藏裝置的制冷試驗(yàn)
B、冷藏裝置的熱平衡試驗(yàn)
C、冷藏貨艙溫度回升試驗(yàn)
D、冷藏貨艙的艙底水排放試驗(yàn)

5.多項(xiàng)選擇題船舶貨物冷藏裝置在船上安裝后,應(yīng)對(duì)哪些安全設(shè)備進(jìn)行安裝檢查?()

A、檢查冷藏貨艙報(bào)警按鈕、應(yīng)急排氨系統(tǒng)及氨制冷機(jī)組的應(yīng)急停車裝置
B、檢查氨制冷機(jī)艙室出入口門外過濾式防毒面具的裝置
C、檢查氨制冷機(jī)艙室內(nèi)的應(yīng)急灑水系統(tǒng)及應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)
D、檢查通風(fēng)機(jī)的應(yīng)急切斷裝置

最新試題

某船長48米,總長53米內(nèi)河一般干貨船,全船號(hào)燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號(hào)燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?

題型:問答題

一艘航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)的貨船,船長30.0m,型寬6.80m,型深1.80m,船東為了方便尾尖艙的積水排出,在機(jī)艙后壁開設(shè)流水孔,讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙,然后再排出舷外。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)后,認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密,所以要求船東立即將流水孔封閉,并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請(qǐng)問,驗(yàn)船師的要求是否合理?為什么?

題型:問答題

對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志,以下說法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船,其乘客定額為30人,主機(jī)功率250kw,設(shè)計(jì)航速為30km/h,經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后,簽發(fā)的法定證書包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

某地驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰,污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)是否符合要求?為什么?

題型:問答題

某內(nèi)河甲板貨船,船長30m,安放龍骨日期2009年7月6日,防撞艙壁(距首垂線2.5m)及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁,該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開設(shè),以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

某內(nèi)河客船定員100人,設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙,定員70人。二層為五個(gè)客艙,每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng),該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套,在駕駛室集中控制,機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問題。

題型:問答題

在對(duì)一艘船長50m客渡船的安檢過程中,船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭執(zhí),船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過50m,因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確?為什么?防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容?

題型:問答題

CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么?

題型:問答題

在某內(nèi)河貨船營運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行,如果可行要滿足什么要求?

題型:問答題