A.之差
B.之和
C.中間值
D.之積
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A.前輪制動(dòng)力
B.后輪制動(dòng)力
C.四輪制動(dòng)力
D.左右制動(dòng)力
A.排氣間隙
B.最大制動(dòng)氣壓
C.隨動(dòng)氣壓差
D.制動(dòng)間隙
A.第一室活塞使用
B.第二室活塞使用
C.二個(gè)共用
D.二個(gè)都不用
A.單制動(dòng)總泵
B.串聯(lián)制動(dòng)總泵
C.并聯(lián)制動(dòng)總泵
D.串并聯(lián)制動(dòng)總泵
A.動(dòng)能
B.機(jī)械能
C.力矩
D.動(dòng)量
最新試題
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
筆式點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專(zhuān)用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
車(chē)輛可以有一個(gè)倒車(chē)燈,也可以有兩個(gè)倒車(chē)燈。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。