A.經(jīng)濟管理委員會
B.交通部
C.鐵道部
D.技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局
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A.救援
B.救援和處置
C.處置
D.部門協(xié)調(diào)
A.職權(quán)范圍
B.部門職能
C.隸屬關(guān)系
D.管理權(quán)限
A.集中管理
B.屬地管理
C.分級管理
D.區(qū)段管理
A.《中華人民共和國勞動保護法》
B.《中華人民共和國鐵路法》
C.《鐵路貨物運輸規(guī)程》
D.《鐵路貨運事故處理規(guī)則》
A.危險源
B.現(xiàn)場局面
C.火災(zāi)事故
D.污染源
最新試題
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
甩車整理時,應(yīng)做好防護工作。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。