A.8
B.16
C.32
D.64
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D.64
A.S1
B.G1
C.M1
D.C1
A.S1
B.G1
C.M1
D.C1
A.MEAS
B.CTRL
C.LD0
D.PI
A.GOOSE接收中有的控制塊為雙網(wǎng)接收數(shù)據(jù)，其他控制塊為單網(wǎng)接收數(shù)據(jù)
B.GOOSE和SV共網(wǎng)的情況
C.SV接收中都采用雙網(wǎng)接收
D.SV接收中都采用單網(wǎng)接收
最新試題
執(zhí)行完成的定值整定計算書、定值清單、定值回執(zhí)單、定值修改通知單原件必須在執(zhí)行后（）天內(nèi)交到廠資料室統(tǒng)一歸檔，同時在生技部、電熱檢修部、發(fā)電運行部、集控室各存留一份。
汽輪機潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。
邏輯信號強制的審批過程中應(yīng)明確強制方式，開展危險點分析，制定對應(yīng)的預(yù)控方案措施，并向邏輯強制期間的當班運行人員做好技術(shù)交底。
電氣主保護、鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位（直流爐斷水）和汽輪機超速、軸向位移、機組振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中嚴禁退出，當其故障被迫退出運行時，應(yīng)嚴格按照《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求》、國家及行業(yè)規(guī)程規(guī)范要求、制造廠要求執(zhí)行。
重要保護及自動裝置不能投運時，經(jīng)廠級領(lǐng)導同意機組才能啟動。
原因不明的保護及自動裝置動作，應(yīng)由相關(guān)職能部門組織專題分析、查找原因。
涉及機組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
每兩年應(yīng)根據(jù)上一年度的電氣自動及保護定值、熱工定值，熱工和電氣邏輯修改情況進行匯總，修編新的熱工、電氣自動及保護定值和邏輯說明，正式發(fā)文，并在集控室存檔。
500kV（220kV、110kV、35kV、10kV）系統(tǒng)保護及自動裝置運行中的退出，由需求部門申請，經(jīng)生技部審核，分管廠級領(lǐng)導批準，當值值長許可，并在保護及自動裝置投退申請單上簽字同意，或根據(jù)調(diào)度指令（錄音電話或書面調(diào)度指令），由當值值長通過錄音電話口頭請示分管廠級領(lǐng)導同意后下令執(zhí)行，執(zhí)行后由發(fā)電運行部補辦保護及自動裝置投退申請單。
保護及自動裝置投退時可以不用專人全過程監(jiān)護。