A.氣門與氣門座的磨損情況
B.氣缸墊的密封情況
C.機(jī)油的損耗情況
D.活塞組的磨損情況
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑性能
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻性能
D.發(fā)動(dòng)機(jī)分點(diǎn)火性能
A.對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體
B.準(zhǔn)確判斷異響的部位
C.調(diào)整氣門間隙
D.測量機(jī)油壓力
A.對發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行拆撿
B.對缸體進(jìn)行拆撿
C.對缸蓋進(jìn)行拆撿
D.進(jìn)行不解體檢測
A.點(diǎn)火提前角
B.分電器
C.點(diǎn)火高壓
D.其他各項(xiàng)都是
A.點(diǎn)火器
B.高壓線
C.火花塞
D.傳感器
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。