A、對船舶提出修理要求
B、在收到港口海事管理機(jī)構(gòu)要求時,上船檢查和檢驗
C、罰款
D、扣留船舶
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A、按中國海事局《河船法定營運(yùn)檢驗技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行厚度測量
B、對錨設(shè)備、舵設(shè)備和艙底水系統(tǒng)作效用試驗
C、檢查中間軸、推力軸、螺旋槳軸及其軸承、法蘭等,以及螺旋槳的技術(shù)狀況
D、對雙層底、邊艙(如有時)、首尾尖艙、燃油艙進(jìn)行水壓試驗
A、該船僅可簽發(fā)單航次船舶裝運(yùn)危險品適裝/推或拖證書
B、該船若在短期內(nèi)連續(xù)裝運(yùn)/推或拖固定類別貨物,其證書有效期應(yīng)不超過3個月
C、該船若具有固定航線的,且在固定裝貨處所裝運(yùn)固定類別危險品貨物,其證書的有效期應(yīng)不超過1年
D、船舶裝運(yùn)危險品適裝/推或拖證書的有效期可以超過1年
A、驗船師提出修理要求
B、可以簽發(fā)證書,并要求在有效航期內(nèi)修復(fù)好錨機(jī)
C、驗船師應(yīng)考慮實際問題,簽發(fā)短期證書
D、在錨機(jī)未修復(fù)前,不能簽發(fā)證書
A、海事處罰不正確
B、應(yīng)安裝國際標(biāo)準(zhǔn)通岸排放接頭
C、配生活污水處理系統(tǒng)
D、污油柜貯藏容量偏小
A、船舶應(yīng)變部署表及貨油溢油應(yīng)變部署表欠船舶資料及船長簽名
B、救生圈及救生衣無反光帶
C、船頭左手邊消防箱爛壞需要修理
D、載重線勘劃錯誤
最新試題
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
載重線年度檢驗的目的是什么?
簡述客船消防員裝備的增配要求。
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?