單項(xiàng)選擇題長江水系中非三峽庫區(qū)某客船自出發(fā)港至終點(diǎn)港，其逆水延續(xù)航行時(shí)間為1.5小時(shí)，且該船不夜航、不霧航。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)中對(duì)該船航行設(shè)備檢查時(shí)未發(fā)現(xiàn)該船配備雷達(dá)。驗(yàn)船師并沒表示異議。驗(yàn)船師檢驗(yàn)的依據(jù)為《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2011中，第（）類客船在不夜航、不霧航的限定條件下可不要求配備雷達(dá)，但在其船舶檢驗(yàn)證書上應(yīng)注明該船不準(zhǔn)夜航、霧航的限定。

A.4
B.5
C.4、5
D.3、4、5


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3.單項(xiàng)選擇題安裝在內(nèi)河船舶上的磁羅經(jīng)，經(jīng)校正后的剩余自差應(yīng)符合如下要求（）

A、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)不超過±3º；操舵羅經(jīng)應(yīng)不超過±5º
B、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)不超過±5º；操舵羅經(jīng)應(yīng)不超過±3º
C、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)不超過±3º；操舵羅經(jīng)應(yīng)不超過±3º
D、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)不超過±5º；操舵羅經(jīng)應(yīng)不超過±5º

5.單項(xiàng)選擇題安裝在內(nèi)河船舶的雷達(dá)顯示器上應(yīng)具有下列之一組的距離量程（）

A.0.5、1.5、3、6、12、24（km）；0.5、2、3、4、8、16、32（km）
B.0.75、1.5、3、6、12、24（km）；0.5、2、3、4、8、16、32（km）
C.1、2、3、6、12、24（km）；0.5、2、3、4、8、16、32（km）
D.1、2、3、6、12、24（km）；1、2、3、4、8、16、32（km）

最新試題

對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志，以下說法正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一航行于長江干線及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶，總噸位為150。于2011年7月15日進(jìn)行了年度檢驗(yàn)，現(xiàn)場驗(yàn)船師提出要求船東配備AIS，請(qǐng)問是否合理？請(qǐng)說明理由。

題型：問答題

在內(nèi)河船舶的營運(yùn)檢驗(yàn)中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備?，F(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些？試簡述舷燈的安裝要求。

題型：問答題

一艘航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)的貨船，船長30.0m，型寬6.80m，型深1.80m，船東為了方便尾尖艙的積水排出，在機(jī)艙后壁開設(shè)流水孔，讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙，然后再排出舷外。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)后，認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密，所以要求船東立即將流水孔封閉，并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請(qǐng)問，驗(yàn)船師的要求是否合理？為什么？

題型：問答題

某船舶設(shè)計(jì)公司2010年7月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套16m船的圖紙，在總說明書中指出：該船系為某房產(chǎn)公司定制，該公司用于自身非經(jīng)營性的旅游觀光、休閑娛樂等活動(dòng)，內(nèi)河B級(jí)航區(qū)，具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置。審圖人員查明，該船設(shè)計(jì)引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）、《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》（2006）。船檢機(jī)構(gòu)作出退審，重新送審的決定。這個(gè)決定對(duì)嗎？為什么？

題型：問答題

某內(nèi)河單甲板貨船，船長55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設(shè)在艏部，船員室設(shè)艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個(gè)船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

某內(nèi)河甲板貨船，船長30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開設(shè)，以下判斷正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問下一步該如何操作？

題型：問答題

一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?；馂?zāi)的原因是什么？

題型：問答題

某內(nèi)河貨船營運(yùn)半年后，覺得推進(jìn)效果顯著不好，于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī)，完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗(yàn)后，繼續(xù)參加營運(yùn)。請(qǐng)問船東的做法是否可行？為什么？

題型：問答題