A、輪切割鋼板日期2007-02-02
B、鋪放龍骨日期2007-05-08
C、下水日期2007-09-10
D、造船合同日期2006-11-18
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A、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)A-15防火門(mén)等級(jí)已經(jīng)足夠，無(wú)需進(jìn)行修整。
B、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)無(wú)防火等級(jí)要求，C級(jí)門(mén)也可接受。
C、主消防泵與應(yīng)急消防泵所處空間之間無(wú)防火等級(jí)要求，A-15防火門(mén)可以接受。
D、主消防泵與應(yīng)急消防泵所處空間之間有防火等級(jí)要求，必須使用A-60等級(jí)防火門(mén)，現(xiàn)有船舶布置不可接受，需進(jìn)行修整。
A、從死船（DEADSHIP）狀態(tài)恢復(fù)動(dòng)力，可以選擇任意其他發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作，因此船舶現(xiàn)有布置符合要求，無(wú)需進(jìn)行整改。
B、從死船（DEADSHIP）狀態(tài)恢復(fù)動(dòng)力，需在任意一臺(tái)發(fā)電機(jī)無(wú)法工作時(shí)仍能完成，因此船舶現(xiàn)有布置不符合要求，需要進(jìn)行整改。
C、同一項(xiàng)目的前兩條船，該項(xiàng)目若已通過(guò)驗(yàn)收則不需要進(jìn)行整改。
D、同一項(xiàng)目的前兩條船，若是同樣布置，即便已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)收，仍需要進(jìn)行整改以符合規(guī)范要求。
A、試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)不符為不能接受，應(yīng)當(dāng)尋找問(wèn)題，整改后重新進(jìn)行試驗(yàn)。
B、試驗(yàn)結(jié)果雖與設(shè)計(jì)不符合，但仍在接受范圍內(nèi)，可以不重新進(jìn)行試驗(yàn)。
C、鍋爐蒸發(fā)量試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合船籍國(guó)（掛旗國(guó)）的要求，查詢?cè)摯畤?guó)（掛旗國(guó)）的具體要求后，才能確定是否符合可以接受。
D、鍋爐蒸發(fā)量非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍項(xiàng)目，此問(wèn)題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商，船級(jí)社不參與其中。
A、試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)不符為不能接受，應(yīng)當(dāng)尋找問(wèn)題，整改后重新進(jìn)行試驗(yàn)。
B、試驗(yàn)結(jié)果雖與設(shè)計(jì)不符合，但仍在接受范圍內(nèi)，可以不重新進(jìn)行試驗(yàn)。
C、速度試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合船籍國(guó)（掛旗國(guó)）的要求，查詢?cè)摯畤?guó)（掛旗）的具體要求后，才能確定是否符合可以接受。
D、船速非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍項(xiàng)目，此問(wèn)題應(yīng)由船東船廠雙方協(xié)商，船級(jí)社不參與其中。
A、可以接受船廠的要求，回廠整改后在碼頭完成。
B、舵機(jī)轉(zhuǎn)舵時(shí)間非船級(jí)社檢驗(yàn)范圍，無(wú)需進(jìn)行檢驗(yàn)。
C、只要船東同意該方案，船級(jí)社便可接受。
D、SOLAS對(duì)舵機(jī)轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)要求有明確規(guī)定，實(shí)際在碼頭無(wú)法滿足，因此不能接受船廠提議的在碼頭完成試驗(yàn)的要求。
最新試題
小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書(shū)均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)？（）