A、無(wú)條件同意，通常從第二艘船開(kāi)始只需做空船重量測(cè)定，完全不必做傾斜試驗(yàn)
B、如果船東沒(méi)有意見(jiàn)，應(yīng)該可以免除
C、、穩(wěn)性屬于法定項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)看船籍國(guó)主管當(dāng)局或其授權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是否有相關(guān)要求
D、不同意，穩(wěn)性直接涉及船舶安全，必須從嚴(yán)掌握，所有后續(xù)船都必須做傾斜試驗(yàn)
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A、只需用油漆重新描繪代表乙船級(jí)社的字母，使其清晰可見(jiàn)
B、用與外扳同色的油漆覆蓋乙船級(jí)社的字母，保留原先甲船級(jí)社的字母，因?yàn)槟鞘怯谰眯缘臉?biāo)志
C、原先的甲船級(jí)社永久性字母應(yīng)保留，在其旁邊再永久性地標(biāo)上代表乙船級(jí)社的字母
D、去除原先的代表甲船級(jí)社的字母，用適當(dāng)?shù)挠谰眯苑绞綐?biāo)上代表乙船級(jí)社的字母
A、將首制船的認(rèn)可版本換上本船的船名提供給船上
B、如果空船數(shù)據(jù)與首制船接近，經(jīng)船級(jí)社初審?fù)夂?，可將首制船的認(rèn)可版本換上本船的船名提供給船上，并加上船級(jí)社的批注聲明僅作為最終認(rèn)可之前過(guò)渡使用
C、在交船時(shí)暫缺，待正式認(rèn)可批準(zhǔn)后再提供給船上
D、將初步設(shè)計(jì)時(shí)的穩(wěn)性估算書(shū)提供給船上
A、工整書(shū)寫(xiě)的驗(yàn)船師姓名，以及他的正式簽名
B、驗(yàn)船師所在船級(jí)社的正式圖章
C、乙港地點(diǎn)的名稱，以及今天的日期
D、甲港地點(diǎn)的名稱，以及十天前的日期
A、每一周年日期到下一個(gè)周年日期之間任何時(shí)間
B、每一周年日期六個(gè)月前
C、每一周年日期六個(gè)月后
D、每一周年日期前3個(gè)月或后3個(gè)月內(nèi)，（除特檢以外）
A、驗(yàn)船師可以在原來(lái)的國(guó)籍登記證書(shū)原件上更改船名。
B、驗(yàn)船師無(wú)權(quán)更改國(guó)籍登記證書(shū)上，因?yàn)槭跈?quán)只針對(duì)國(guó)際公約法定證書(shū)。
C、船東自己更改國(guó)籍登記證書(shū)上的船名就可以了。
D、如果得到船旗國(guó)主管當(dāng)局的臨時(shí)授權(quán)，驗(yàn)船師可以更改國(guó)籍登記證書(shū)。
最新試題
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）
某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過(guò)這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問(wèn)這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書(shū)”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫(xiě)多少人數(shù)？（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃停靠時(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。