A、0.05mm～0.1mm
B、0.1mm～0.2mm
C、0.3mm～0.4mm
D、0.4mm～0.5mm
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A、直進(jìn)法
B、左右切削法
C、斜進(jìn)法
D、切槽法
A、M＝d2＋3dD－0.866P
B、M＝d2＋3.166dD－0.960P
C、M＝d2＋4.864dD－1.866P
D、M＝d2＋3.942dD－1.374P
A、5°～7°
B、6°～8°
C、8°～12°
D、14°～16°
A、反卡爪
B、扇形軟卡爪
C、扇形硬卡爪
D、脹力心軸
A、低的切削速度、大的背吃刀量和進(jìn)給量
B、高的切削速度、大的背吃刀量和進(jìn)給量
C、低的切削速度、小的背吃刀量和進(jìn)給量
D、高的切削速度、小的背吃刀量和進(jìn)給量
最新試題
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。
車削細(xì)長軸時(shí)，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件（）。
車削細(xì)長軸時(shí)，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
加工平底孔時(shí)，先用麻花鉆鉆孔，再用平底鉆锪平，最后用（）車刀精車孔。
正確使用（）、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用（）切削。
車削細(xì)長軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。
小直徑深孔的套筒適合采用（）定位。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。
車削細(xì)長軸時(shí)，下面（）情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。