A、系統(tǒng)內(nèi)有空氣
B、制冷劑不足
C、電磁閥孔未開
D、過(guò)濾器堵塞
E、蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)少
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A、冷凝壓力過(guò)高
B、蒸發(fā)壓力過(guò)高
C、開車時(shí)有液擊
D、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚
E、蒸發(fā)壓力過(guò)低
A、冷卻水不足或溫度過(guò)高
B、水垢太厚
C、有大量不凝氣體
D、冷凝面積不夠
E、冷卻水分布不均
A、蒸發(fā)溫度降低
B、冷凝壓力下降
C、冷凝溫度下降
D、潤(rùn)滑系統(tǒng)惡化
E、冷凝壓力上升
F、制冷量增加
A、拉電閘
B、關(guān)供液閥
C、開壓縮機(jī)排氣閥
D、關(guān)壓縮機(jī)吸氣閥
E、開壓縮機(jī)吸氣閥
A、12:00~13:00
B、13:00~14:00
C、14:00~15:00
最新試題
變質(zhì)的合成油,可以()。
()的劃分其實(shí)是利用風(fēng)險(xiǎn)大小的計(jì)算公式來(lái)估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)大小。
排管式蒸發(fā)器按結(jié)構(gòu)不同可分為哪些類型()?
升溫沉淀過(guò)濾法再生礦物油,適用于變質(zhì)()的潤(rùn)滑油。
新制冷劑的()必須是零,這是對(duì)環(huán)保制冷劑的最基本要求。
氨制冷系統(tǒng)的空氣分離器主要有兩種形式,目前用得較多的是(),可作為教學(xué)的一個(gè)重點(diǎn)。
在制冷壓縮機(jī)中,一般無(wú)需溫度監(jiān)視裝置的是()。
風(fēng)險(xiǎn)控制策劃是指根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果()。
冷庫(kù)蒸發(fā)器是否需要融霜,須觀察()等現(xiàn)象綜合判斷,這個(gè)知識(shí)應(yīng)寫入教案的教學(xué)內(nèi)容中。
在氨制冷系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備不向集油器排油()。