A、在中部設(shè)置雙層底并延伸至首、尾尖艙艙壁，或盡可能接近該處
B、自首尖艙艙壁延伸至尾尖艙艙壁
C、機(jī)器處所以外并延伸至首、尾尖艙艙壁，或盡可能接近該處
D、艏至艉都應(yīng)設(shè)置雙層底結(jié)構(gòu)
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A、海事局
B、省級船檢機(jī)構(gòu)
C、中國船級社
D、港口管理機(jī)構(gòu)
A、合格
B、營運(yùn)
C、法定檢驗
D、作業(yè)
A、獲得免除批準(zhǔn)的船舶，現(xiàn)場檢驗部門對其進(jìn)行檢驗完成后，應(yīng)在適航證書上給予特別注明。
B、申請等效由省級船檢機(jī)構(gòu)或CCS總部審批，申請免除由國家海事局最終審批。
C、《船舶與海上設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》、國際公約以及主管機(jī)關(guān)的規(guī)定明確可以給予等效或免除的事項，才可以辦理等效或免除。
D、申請免除獲得批準(zhǔn)后，同類型船舶均有效。
A、遠(yuǎn)海航行的船舶。
B、乘客定額一千人以上的涉外內(nèi)河旅游客船。
C、一千總噸以上的包裝危險品船。
D、散貨船申請改建為1000載重噸的供油船。
A、交通部；
B、農(nóng)業(yè)部；
C、人事部；
D、交通部直屬的具有船舶檢驗管理職能的海事局。
最新試題
驗船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙，請注明備查或?qū)徟?/p>
冬季航行于青島以北的船舶，其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性？
某8900總噸的近海航區(qū)貨輪，本航次裝運(yùn)煤炭，在一電廠碼頭還有一艙貨待卸空，按船舶適航證書記載還有20天就要進(jìn)行年度檢驗，船東為營業(yè)便利在船計劃離開碼頭前提前申請檢驗。驗船師應(yīng)申請及時登輪實施檢驗。在檢查救生艇時，船員反映上個航次在外港右舷救生艇被他船碰壞，獲得賠償更新了右舷救生艇，與原艇的生產(chǎn)廠家和型號均一樣，因此未作任何檢驗。驗船師看了一眼確實是條新艇，認(rèn)為可以便繼續(xù)其他方面的檢驗。試分析上述中的一些錯誤做法。
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(jī)（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
對船舶無線電通信設(shè)備供電的無線電分配電板的要求有哪些？
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機(jī)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi)，應(yīng)急配電板安裝在機(jī)艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況，該驗船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見？
某散貨船主尺度，總噸，營運(yùn)海區(qū)為近海航區(qū)（A1+A2）配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少？簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點檢查哪些內(nèi)容？對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存？如何保證其有效性？
什么是“DSC”？海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所：駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙（機(jī)器功率30kw）