A.低速
B.中速
C.高速
D.超高速
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A、工作前角變小
B、工作前角不變
C、工作前角變大
D、工作后角變大
A、切削運(yùn)動(dòng)中消耗功率最多的
B、切削運(yùn)動(dòng)中速度最高的運(yùn)動(dòng)
C、不斷地把切削層投入切削的運(yùn)動(dòng)
D、使工件或刀具進(jìn)入正確加工位置的運(yùn)動(dòng)
A.切削運(yùn)動(dòng)中消耗功率最多的
B.切削運(yùn)動(dòng)中速度最高的運(yùn)動(dòng)
C.不斷地把切削層投入切削的運(yùn)動(dòng)
D.使工件或刀具進(jìn)入正確加工位置的運(yùn)動(dòng)
A、對(duì)工人的技術(shù)水平要求低
B、工藝規(guī)程詳細(xì)
C、采用專用夾具
D、采用通用機(jī)床
最新試題
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫裝配工藝過(guò)程卡,而且還要填寫(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
底座和箱蓋毛坯選擇()。
對(duì)于同樣的材料,金相組織越是粗大,切削加工后表面粗糙度的值越大。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
對(duì)箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
叉架類零件中批量加工時(shí),較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。