A、聯(lián)絡員可臨時調換
B、現(xiàn)場防換員可臨時調換
C、聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員都不得臨時調換
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A、必須設臵駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員
B、必須設臵聯(lián)絡員可不設臵防護員
C、必須設臵防護員可不設臵聯(lián)絡員
A、3
B、2.5
C、2
A、10
B、15
C、5
A、通信信號不良或瞭望不良時，不必增加中間聯(lián)絡防護人員
B、通話聯(lián)絡中斷時，必須增加瞭望
C、通話聯(lián)絡中斷時，現(xiàn)場防護員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機具撤離到安全地點避車
A、檢查車輛，發(fā)現(xiàn)車輛故障
B、防止列車上的拋落，墜落物或繩索傷人
C、確認車輛通過
最新試題
禁止通過任何物體，如棒條、導線、水流等與接觸網(wǎng)設備、牽引變電設備和電力機車的高壓帶電部分相接觸（接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外）。
雷雨天氣人身安全標準：雨雪天調車組作業(yè)上車速度不準超過（）km/h，下車速度不準超過（）km/h。
電氣化區(qū)段，禁止（）。
應急預案遵循“誰啟動，誰結束”的原則。當現(xiàn)場檢查人員確認接觸網(wǎng)舞動現(xiàn)象消除，設備檢查正常后，及時通過駐站（所）聯(lián)絡員進行銷記。
供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動時，根據(jù)舞動范圍和舞動量，在就近車站“運統(tǒng)-46”《行車設備檢查登記簿》進行登記，說明（），車站值班員及時向調度所匯報。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、（）等安全規(guī)章的要求，結合單位的具體情況，制定保證人身安全和作業(yè)安全的細則、措施，以及事故應急處理預案等。
在電氣化鐵路上，（）等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設置安全柵網(wǎng)。
當車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時，不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組，同時在控制臺該線或車站兩端相應按鈕上揭掛“停電”表示牌，計算機聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應位置標注。
嚴禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂（）。
其他規(guī)定：生產(chǎn)過程前后的出行規(guī)定：所有人員在任何情況（包括上、下班）嚴禁在車站線群內、（）、（）、東場南、北兩側消防通道（平過道），（）、電瓶車、摩托車或（）等交通工具（站臺垃圾清運車、行李牽引車除外）。