A、工作許可人
B、操作人
C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）
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A、驗(yàn)電器
B、驗(yàn)電器或以手觸試
C、以手觸試
A、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員
B、電力調(diào)度
C、工作負(fù)責(zé)人
A、主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)
B、值班員
C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員
A、車間主任
B、工程師
C、生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或技術(shù)人員擔(dān)任
A、第一種
B、第二種
C、第一種和第二種
最新試題
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，（）、（）、（）、（）等有通過臺的車輛只準(zhǔn)在通過臺上站立。
所謂接觸網(wǎng)“舞動(dòng)”是指在特定氣象條件下（），在一定速度的陣風(fēng)作用下，接觸網(wǎng)線索出現(xiàn)的水平或垂直方向的不規(guī)則擺動(dòng)。
電氣化區(qū)段，禁止（）。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網(wǎng)）向無電（無網(wǎng)）區(qū)作業(yè)，調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各（）、（）及電力機(jī)車的（）接觸。
電力、內(nèi)燃機(jī)車共用的機(jī)務(wù)段，機(jī)車出庫時(shí)應(yīng)通知車站出庫機(jī)車的（）。
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰啟動(dòng)，誰結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)現(xiàn)象消除，設(shè)備檢查正常后，及時(shí)通過駐站（所）聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，人力制動(dòng)機(jī)使用的規(guī)定：禁止登上敞車、（）、（）、（）、（）等的高踏板臺上使用人力制動(dòng)機(jī)。
供電除冰在車站登記的內(nèi)容包括（），作業(yè)結(jié)束確認(rèn)作業(yè)組人員全部撤至安全地點(diǎn)后進(jìn)行銷記。
嚴(yán)禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂（）。
供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)時(shí)，根據(jù)舞動(dòng)范圍和舞動(dòng)量，在就近車站“運(yùn)統(tǒng)-46”《行車設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記，說明（），車站值班員及時(shí)向調(diào)度所匯報(bào)。