A.0-199
B.200-300
C.400-599
D.600-799
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A.0-199
B.200-300
C.400-599
D.600-799
A.展開(kāi)圖
B.邏輯框圖
C.流程圖
D.安裝接線圖
A.保安接地點(diǎn)
B.電流互感器
C.安全防護(hù)罩
D.繼電保護(hù)
A.星形接線
B.開(kāi)口三角形接線
C.兩相電流差接線
D.V-V接線
A.測(cè)量用電壓互感器
B.保護(hù)用電壓互感器
C.測(cè)量用電流互感器
D.保護(hù)用電流互感器
最新試題
備自投裝置的交流量調(diào)試包括()
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
絕緣監(jiān)測(cè)裝置通常都包含()
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、()、裝置配置等功能的異常。
正確短接CT回路的方法包括()
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
測(cè)控裝置接入電源時(shí),不需要檢查的項(xiàng)目是()
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。