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判斷題汽車最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時的臨界狀態(tài)。

1.判斷題一般汽車制動系至少裝有兩套各自獨立的制動機構(gòu)，一套是行車制動裝置，主要用于汽車行駛時的減速和停車；另一套是駐車制動裝置，主要用于停車后防止汽車滑溜。

2.判斷題對于鼓式車輪制動器，安裝在制動底板上的固定元件是制動鼓，旋轉(zhuǎn)元件是制動蹄。

3.判斷題汽車制動系的功用是視需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車，并保證停放可靠，不致自由溜滑。

4.判斷題方向盤自由轉(zhuǎn)動量是指：為克服轉(zhuǎn)向器內(nèi)嚙合副的嚙合間隙和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中各連接處的間隙，及其所屬桿件的微量變形，方向盤所轉(zhuǎn)過的角度。

5.判斷題由于轉(zhuǎn)向器指銷與螺桿的嚙合間隙是變化的，處于中間位置時其間隙最小，因此，必須在方向盤處于左、右極限位置時，調(diào)整嚙合間隙。