A.建筑物裂縫
B.建筑物門(mén)窗
C.建筑物基礎(chǔ)
D.建筑物主體
E.獨(dú)立構(gòu)筑物
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A.水準(zhǔn)測(cè)量法
B.精密導(dǎo)線測(cè)量法
C.視準(zhǔn)線法
D.極坐標(biāo)法
E.激光準(zhǔn)直法
A.建筑四角
B.每根柱基上
C.高低層建筑交接處
D.沉降縫兩側(cè)
E.沿外墻每10-20m處
A.基巖
B.深埋雙金屬管
C.深埋鋼管
D.水泥釘
E.混凝土
A.在施工階段,民用高層建筑可每加高l-5層觀測(cè)一次
B.工業(yè)建筑可按回填基坑、安裝柱子和屋架、砌筑墻體、設(shè)備安裝等不同階段分別觀測(cè)
C.若建設(shè)施工均勻增高,應(yīng)至少在增加荷載的25%、50%、75%、l00%各測(cè)一次
D.運(yùn)營(yíng)階段,第一年觀測(cè)3--4次,第二年觀測(cè)2--3次,第三年后每年l次
E.當(dāng)突然發(fā)生大量沉降時(shí),應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)周期
A.沉降觀測(cè)高差中誤差不超過(guò)0.15m
B.沉降觀測(cè)高差FB差不超過(guò)1.0mm
C.位移觀測(cè)坐標(biāo)中誤差不超過(guò)3.0m
D.位移觀測(cè)坐標(biāo)限差不超過(guò)10.0m
E.適用于場(chǎng)地滑垃測(cè)量和大型市政橋梁變形測(cè)量
最新試題
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是()。
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測(cè)站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過(guò)升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測(cè)量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。
水平角放樣方向標(biāo)定時(shí),為保證精度宜距離測(cè)站點(diǎn)較遠(yuǎn)。