A.自檢
B.復(fù)檢
C.互相檢
D.交接檢
E.監(jiān)理檢
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A.測(cè)量前視待測(cè)點(diǎn)位
B.后視已知點(diǎn)
C.坐標(biāo)放樣
D.設(shè)置儀高和鏡高
E.設(shè)置測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)
A.三角網(wǎng)
B.方格網(wǎng)
C.導(dǎo)線網(wǎng)
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.國(guó)的GPS是全球唯一的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
B.羅斯的GLONASS由24顆工作衛(wèi)星組成
C.盟的Gatile0系統(tǒng)衛(wèi)星分布在6個(gè)軌道面上
D.國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成
A.建筑方格網(wǎng)
B.建筑基線
C.導(dǎo)線網(wǎng)
D.水準(zhǔn)網(wǎng)
A.+2%
B.-2%
C.+2%
D.2%
最新試題
在一定程度上可以通過反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是()。
基坑開挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)()。
外業(yè)儀器一般情況下6個(gè)月應(yīng)對(duì)儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。