A、可以取消解鎖
B、可以人工解鎖
C、只可以人工解鎖但不可以取消解鎖
D、不可以取消解鎖也不可以人工解鎖
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A、立即
B、延遲3s
C、延遲30s
D、延遲3min
A、FKJ先吸起
B、ZJ先吸起
C、進(jìn)路左邊的先吸起
D、進(jìn)路右邊的先吸起。
A、KF-共用-Q斷電
B、進(jìn)路最右端的JXJ勵(lì)磁
C、進(jìn)路最末一個(gè)道岔區(qū)段的SJ失磁落下
D、該道岔區(qū)段的SJ失磁落下
A、進(jìn)路鎖閉后
B、XJ吸起后
C、方向電源無電后
D、選路完畢后
A、JYJ失磁落下、QJ吸起
B、JYJ吸起
C、XJ吸起
D、QJ失磁落下
最新試題
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
控制臺(tái)表示電源直接電交流屏供出。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
接近區(qū)段只要有車,該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
無論是選路操縱道岔,還是單獨(dú)操縱道岔,該道岔的表示燈不滅,照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔()之間。
閃光電源有故障時(shí)()開放信號(hào)。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動(dòng)作電路不能開始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。