A.傳遞高程
B.傳遞距離
C.傳遞高差
D.A和C
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A.視準(zhǔn)軸
B.橫軸
C.豎軸
D.水準(zhǔn)管軸
A.誤差大小一定,與前后視距無(wú)關(guān)
B.誤差大小與兩點(diǎn)間高差成比例,但與距離無(wú)關(guān)
C.誤差與前、后視距之和成比例
D.誤差與前、后視距之差成比例
A.43.696m
B.38.554m
C.41.446m
D.36.304m
A.后視讀數(shù)+后視點(diǎn)高程
B.前視讀數(shù)+后視點(diǎn)高程
C.后視讀數(shù)+前視點(diǎn)高程
D.前視讀數(shù)+前視點(diǎn)高程
A.大地坐標(biāo)系
B.高斯平面直角坐標(biāo)系
C.地心坐標(biāo)系
D.平面直角坐標(biāo)系
最新試題
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
CASS中一般房屋、普通房屋、房屋附屬等屬于()類,圖層顏色為磚紅色
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過(guò)()秒。
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。