A、30
B、20
C、10
D、50
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A、3
B、1
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A、操作命令
B、出錯(cuò)記錄
C、系統(tǒng)時(shí)鐘
D、系統(tǒng)日期
A、信號(hào)機(jī)
B、道岔
C、軌道電路
D、控制臺(tái)
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、4~7
A、CAN
B、CAM
C、CAP
D、CAR
最新試題
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。
閃光電源有故障時(shí)()開放信號(hào)。
軌道電路短路時(shí),故障點(diǎn)后無電壓。
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動(dòng)作電路不能開始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
無論是選路操縱道岔,還是單獨(dú)操縱道岔,該道岔的表示燈不滅,照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔()之間。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈,單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈,這時(shí)的故障點(diǎn)在()與()之間。在不辦理任何操時(shí),也就是說電路在定位時(shí),正電源KZ應(yīng)該送到(),負(fù)電源KF應(yīng)該送到()