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出現(xiàn)推力(發(fā)導(dǎo))油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
作出功率因數(shù)為1.0,滯后0.8,超前0.8的發(fā)電機外特性曲線。
空載變壓器的電動勢勢平衡方程式如下,畫出其相量草圖。
出現(xiàn)機組冷卻水中斷的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
2B停電的注意事項有哪些?
出現(xiàn)哪些情況時,可在上位機或現(xiàn)地LCU上啟動“緊急停機”流程實現(xiàn)緊急停機?(按機旁盤上緊急停機按鈕之前,應(yīng)確認機組出口開關(guān)在斷開)
機組遇哪些情況應(yīng)手動加閘?
四號機發(fā)電運行中永磁機軸不轉(zhuǎn)動,機組出現(xiàn)“不定態(tài)”,運行人員應(yīng)如何處理?應(yīng)做好什么事故預(yù)想?
開啟機組進水門、尾水門之前應(yīng)檢查哪些設(shè)備?
根據(jù)事故前運行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡述其事故處理要點: 1)題目:173FB差動保護動作。 2)事故前運行方式:172F、174F、175F備用,171F、173F運行,兩臺機AGC投入,全廠AGC投遠方控制,各帶50MW負荷。110KV、220KV為正常運行方式。12B做預(yù)防性試驗,10KV I段獨立, III段帶II段,廠用電自動流程退出,廠用400V為分段運行方式。 3)事故現(xiàn)象:“3FB發(fā)變組差動保護動作”,“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報分并轉(zhuǎn)綠燈,“交流控制電源消失”,“173F事故停機”,“3F風(fēng)閘未落下停機失敗”,工業(yè)電視顯示173號機頂蓋漏水大等。