A、傳感器
B、電流表
C、互感器
D、變壓器
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A、采用交一直傳動型式
B、采用再生制動
C、采用轉(zhuǎn)向架獨立供電方式
D、三段不等分半控調(diào)壓整流電路
A、過電壓保護
B、過電流保護
C、短路保護
D、照明過載保護
A、網(wǎng)側(cè)繞組
B、牽引繞組
C、輔助繞組
D、串勵繞組
A、二段半控橋相控整流無級調(diào)壓
B、二段全控橋相控整流無級調(diào)壓
C、三段半控橋相控整流無級調(diào)壓
D、三段全控橋相控整流無級調(diào)壓
A、112
B、1/3
C、2/3
D、3/4
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車感應(yīng)子牽引勵磁機軸承的維護與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時,其溫升不應(yīng)超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的牽引電動機進行空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承溫升不超過()
()用來檢測機車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動切除故障,起到安全保護作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的中間繼電器應(yīng)定期進行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車上使用的DZ5-25型自動開關(guān),()不屬于它的用途。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車,如果主發(fā)電機電壓高于()時,則機車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機過壓”,同時“微機報警”指示燈亮。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗,帶電部分對地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。