A.2條
B.1條
C.4條
D.3條
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A.8個(gè)
B.9個(gè)
C.10個(gè)
D.7個(gè)
A.吸起后馬上落下
B.鎖閉后落下
C.信號開放后落下
D.解鎖后落下
A.1束
B.2束
C.3束
D.4束
A.2組
B.3組
C.4組
D.5組
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
最新試題
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時(shí)，道岔動(dòng)作電路（）開始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮，不滅燈。
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時(shí)熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮紅色表示燈。
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）
閃光電流的閃光頻率是（）。
道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。
閉合（），一路電源使用，表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源，使用表示燈作相應(yīng)變換。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生，下列說法正確的是（）
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號。