多項(xiàng)選擇題售檢票系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式有()
A.正常運(yùn)營(yíng)模式
B.列車(chē)故障運(yùn)營(yíng)模式
C.高峰/非高峰運(yùn)營(yíng)模式
D.超時(shí)、超程運(yùn)營(yíng)模式
E.大客流、緊急運(yùn)營(yíng)模式
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1.多項(xiàng)選擇題軌道交通車(chē)輛的檢修級(jí)別通常分為()。
A.日檢
B.雙周檢和雙月檢
C.定修
D.架修
E.大修
2.多項(xiàng)選擇題營(yíng)銷(xiāo)組合分為四大類,即()。
A.產(chǎn)品策略
B.分銷(xiāo)渠道策略
C.促進(jìn)銷(xiāo)售策略
D.價(jià)格策略
E.營(yíng)銷(xiāo)策略
3.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通的換乘方式主要有()。
A.站臺(tái)換乘
B.站廳換乘
C.通道換乘
D.組合式換乘
4.單項(xiàng)選擇題票務(wù)人員離開(kāi)崗位沒(méi)有按規(guī)定在票務(wù)設(shè)備上注銷(xiāo)或誤用他人賬號(hào)操作票務(wù)設(shè)備屬于()。
A.一類違章
B.二類違章
C.三類違章
D.四類違章
5.單項(xiàng)選擇題一級(jí)大客流的判定標(biāo)準(zhǔn)是:站臺(tái)聚集人數(shù)達(dá)到或大于站臺(tái)有效區(qū)域的(),并且持續(xù)時(shí)間大于實(shí)際行車(chē)間隔時(shí)間。
A.90%
B.80%
C.70%
D.60%
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專用電話調(diào)度臺(tái)一般設(shè)置在哪些地方()
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