（1）漏泄； （2）配件狀態(tài)不良； （3）拉傷； （4）折損。
鉤尾框的故障主要是磨耗和裂紋，裂紋多發(fā)生在鉤尾框彎角處及鉤尾銷孔周圍。
一般多發(fā)生在鉤頭上、下牽引突緣的根部、鉤耳、鉤身棱角、鉤尾銷孔、鉤頭與鉤身連線前后等部位。
（1）制動缸內(nèi)缺脂或油脂變質(zhì)，緩解彈簧不能把活塞推回去； （2）緩解彈簧衰弱或折損； （3）手制動機未緩解。
制動機在試驗時，須進行制動管吹塵及漏泄檢查，制動及緩解感度試驗，制動安定試驗，緊急制動試驗等項目。
最新試題
影響車輛運行安全的有（）事故因素。
使用電器設(shè)備的安全事項（）連接。
同一客車車軸必須選配、組裝（）的車輪。
整理車上拆下來的配件、材料和工具時的安全規(guī)程（）。
我國主要使用的貨車車軸型號有（）。
車輛沿軌道運行時受到的橫向力有（）。
輪對檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
軸承壓裝時，軸承的（）均須符合規(guī)定。
貨車軸承工程塑料保持架上須有（）標記。
車輪剝離主要分為（）。
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