A、改變負載
B、改變電源頻率廠
C、改變電機的轉(zhuǎn)差率s
D、改變電機定子繞組的極對數(shù)
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你可能感興趣的試題
A、由電動機轉(zhuǎn)速公式可以看出削弱磁場可以提高速度
B、可以盡量使用磁削提高速度
C、不能過多使用磁削提高速度
D、磁削過甚會造成電機電樞反應(yīng)加強，容易換向困難，嚴重會引起環(huán)火
A、直流
B、交流
C、非正弦電壓
D、正弦電壓
A、電動機故障包括電磁故障、機械故障和劈相機故障
B、輔助電機故障包括異步電動機故障和同步電動機故障
C、斷電后，如果故障立即消失則為電動機機械故障
D、凡電機在輔機保護延時動作時間內(nèi)不能達到正常轉(zhuǎn)速時，稱該電機不能正常啟動
A、軸承潤滑脂應(yīng)裝滿軸承室的1／2到2／3之間
B、二極電機裝滿1／2即可
C、四極及以上電機裝滿2／3即可
D、潤滑脂太少會引起軸承過熱，所以越多越好
A、全車所有司機控制器處于零位
B、主斷路器本身處于斷開狀態(tài)
C、主斷路器風缸壓力大于400kPa
D、劈相機按鍵處于斷開位
最新試題
東風8B型內(nèi)燃機車，容量不足（）電機的電樞，可只進行靜平衡試驗。
東風8B型內(nèi)燃機車在小修和輔修時，主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過（）
在東風8B型內(nèi)燃機車的主電路電氣線路圖中，用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用（）來表示。
牽引電動機的鐵耗不包括（）
東風4型內(nèi)燃機車上裝有三種類型的電機，其中（）屬于機車上的專用電機。
在東風4B型內(nèi)燃機車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風8B型內(nèi)燃機車感應(yīng)子牽引勵磁機軸承的維護與檢修，當環(huán)境溫度低于40℃時，其溫升不應(yīng)超過（）
東風7型內(nèi)燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風8B型內(nèi)燃機車的中間繼電器應(yīng)定期進行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動勢的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風8B型內(nèi)燃機車上裝有反向器（）