A、5mV
B、10mV
C、15mV
D、20mV
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、10min
B、20min
C、30min
D、40min
A、保證閥體與儲風室風口相通
B、閥與主閥進風口方向一致
C、閥桿與膜板間隙為0.2mm
D、測量閥桿行程>3mill
A、用游標卡尺測量連桿銷徑向尺寸≥11mm
B、無拉傷風缸橢圓度≤0.3mm
C、無拉傷風缸內(nèi)壁磨耗量≤0.5mm
D、檢查活塞桿應(yīng)彎曲,活塞環(huán)合口間隙≤1mm
A、1一min
B、2rain
C、3rain
D、4min
A、在換向元件中由電樞電流的交流分量引起交流電抗電勢
B、在換向元件中由換向磁通的交流分量引起交流換向電勢
C、由主磁通的交流分量引起變壓器電勢
D、由于換向產(chǎn)生感應(yīng)電勢,牽引電機換向條件顯著惡化,即在電刷下產(chǎn)生較大的火花,因此必須遏制感應(yīng)電勢,但是不可添加換向極,改善換向
最新試題
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
東風8B型內(nèi)燃機車在小修和輔修時,主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過()
東風8B型內(nèi)燃機車,如果主發(fā)電機電壓高于()時,則機車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機過壓”,同時“微機報警”指示燈亮。
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風8B型內(nèi)燃機車采用的柴油機轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
東風8B型內(nèi)燃機車,容量不足()電機的電樞,可只進行靜平衡試驗。
在東風8B型內(nèi)燃機車的主電路電氣線路圖中,用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用()來表示。
牽引電動機的鐵耗不包括()
東風7型內(nèi)燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
下列哪項不屬于東風8B型內(nèi)燃機車微機系統(tǒng)的電路保護措施()