A.高速公路
B.城市主干路
C.城市快速路
D.次干路
E.次干路以下道路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高速公路
B.城市主干路
C.城市快速路
D.次干路
E.次干路以下道路
A.2
B.3
C.4
D.5
E.10
A.鹽酸
B.三氯乙烯
C.煤油
D.氯化鈉
E.酒精
A.將加熱的黏度計(jì)置一容器中,然后將熱瀝青試樣自裝料管A注入毛細(xì)管黏度計(jì),使試樣液面在E標(biāo)線處±2mm之內(nèi)
B.將真空系統(tǒng)與黏度計(jì)連接,關(guān)閉活塞或閥門
C.黏度計(jì)在恒溫水槽中保持30min 后,打開連接減壓系統(tǒng)閥門
D.當(dāng)試樣吸到第一標(biāo)線時(shí)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)秒表,測(cè)定通過連續(xù)的一對(duì)標(biāo)線間隔時(shí)間,準(zhǔn)確至0.1s
E.記錄第一個(gè)超過60s的標(biāo)線符號(hào)及間隔時(shí)間
A.毛細(xì)管法
B.真空減壓毛細(xì)管法
C.標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法
D.恩格拉黏度計(jì)法
E.賽波特重質(zhì)油黏度計(jì)法
最新試題
瀝青路面疲勞特性的研究方法分為()。
瀝青混合料中瀝青的選擇應(yīng)考慮()。
采用SGC旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型試件時(shí),需要按()選擇壓實(shí)次數(shù)。
熱拌瀝青混合料路用性能包括()。
SMA混合料密度的測(cè)定采用()。
乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn),乳液在靜置的過程中,應(yīng)經(jīng)常觀察乳液有否()等情況。
B級(jí)瀝青可作為()道路面層所用。
在混合料壓實(shí)成型前,要經(jīng)過()以模擬實(shí)際鋪筑過程對(duì)老化的影響。
最大理論相對(duì)理論密度是指混合料在空隙率為零的理想狀態(tài)下的相對(duì)密度。
OGFC混合料中,粗集料多,細(xì)集料少,混合料的強(qiáng)度主要依靠()形成。