A.二手車的現(xiàn)時技術(shù)狀態(tài)
B.使用時間及行駛里程
C.主要故障經(jīng)歷及大修情況
D.整車外觀和完整性
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A.時間損耗
B.時間折舊率
C.日常使用強度
D.車況
A.必須嚴格與二手車評估的計價標準相適應
B.要受收集數(shù)據(jù)和信息資料的制約
C.要充分考慮二手車鑒定估價工作的效率,選擇簡單易行的方法
D.盡量選擇有利于委托方的評估方法
A.拍賣
B.停業(yè)清理
C.企業(yè)破產(chǎn)
D.資產(chǎn)抵押
A.以具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件為依據(jù)
B.車輛在市場上可以快速出售變現(xiàn)
C.所賣收入足以補償因出售車輛的附加支出費用總額
D.可以查詢到現(xiàn)時新車銷售價格
A.需要公開及活躍的二手車市場作為基礎(chǔ)
B.不容易尋找參照車輛
C.可比因素多而復雜
D.二手車評估價值存在較大差異
最新試題
安全氣囊的類型有()。
制動的()是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
對于車身損傷判斷的方法主要是()。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
汽車成熟市場的基本特征是()。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預測,3年內(nèi)該車各年的預期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。