A、排氣管、鑲條、窗戶四周、輪胎等處沒(méi)有多余油漆
B、用磁鐵在車身周圍移動(dòng)，實(shí)然磁力增加
C、用手敲擊車身，敲擊聲發(fā)脆
D、用手敲擊車身，敲擊聲沉悶
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A、預(yù)防為主
B、強(qiáng)制維護(hù)
C、視情修理
D、強(qiáng)制報(bào)廢
A.用車輛的原值減去殘值的差額除以車輛使用年限，從而求得每年平均計(jì)提折舊額的方法
B.每年的折舊額用車輛原值減去殘值的差額乘一個(gè)逐年變化的遞減系數(shù)來(lái)確定的一種方法
C.任何年的折舊額用現(xiàn)有車輛原值乘以在車輛整個(gè)壽命周期內(nèi)恒定的折舊率，接著用車輛原值減去該年折舊額作新的原值，下一年重復(fù)這一作法，直到折舊額分?jǐn)偼戤?br />
D.以上都不是
A、越野車
B、貨車
C、轎車
D、客車
A、越大
B、越小
C、一樣大
D、以上對(duì)不對(duì)
A、等速折舊法和加速折舊法
B、直線折舊法和余額遞減折舊法
C、等速折舊法和直線折舊法
D、快速折舊法和余額遞減折舊法
最新試題
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（）
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購(gòu)置此車做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定，還有（）。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。