A、減速
B、加速
C、勻速
D、以上答案都不正確
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A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
B、中間支撐軸承支架安裝偏斜,軸承調(diào)整不當(dāng)
C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊,轉(zhuǎn)動(dòng)不良
D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡
A、1
B、2
C、3
D、4
A、排氣管放炮
B、混合燃燒不完全
C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶
D、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)
A、噴油提前角
B、空氣濾清器
C、進(jìn)氣管
D、排氣管
最新試題
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。