A、兩前輪制動間隙不一致
B、兩前輪摩擦系數(shù)不同
C、兩輪分泵作用時間不相同
D、車架變形
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A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對
A、溫度升高，聲音變化不大
B、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，聲音加大
C、尖脆的嗒嗒聲
D、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
A、汽車大修
B、總成大修
C、汽車小修
D、零件修理
A、汽車大修
B、總成大修
C、汽車小修
D、零件修理
A、收縮關(guān)閉
B、收縮打開
C、膨脹關(guān)閉
D、膨脹打開
最新試題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件（）。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤（）S。
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準繩，是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
別克發(fā)動機的活塞上止點信號來自于（）。