A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對(duì)
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A、±1%
B、±2%
C、±3%
D、±4%
A、0.2
B、0.4
C、0.6
D、0.8
A、直線
B、曲線
C、直線.曲線均可
D、以上答案都不正確
A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘
B、改變橫拉桿的長(zhǎng)度
C、改變直拉桿的長(zhǎng)度
D、改變前輪前束值
A、照明系
B、行駛系
C、車身
D、轉(zhuǎn)向系
最新試題
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
輪胎噪聲中以()為主。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?