A、離合器打滑
B、變速器掉擋
C、傳動(dòng)軸振動(dòng)
D、轉(zhuǎn)向器器間隙過小
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A、縮短
B、延長
C、更換
D、以上答案都不正確
A、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響
B、機(jī)油壓力過大
C、水溫過高
D、氣缸壓縮比增大
A、制動(dòng)效能
B、制動(dòng)時(shí)效
C、制動(dòng)效率
D、制動(dòng)能力
A、輪胎氣壓不正常,前輪定位不正確
B、轉(zhuǎn)向器潤滑不良
C、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒桿.齒條的配合間隙太大
D、球接頭裝配太緊或咬死
A、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低
C、油耗怠速過高
D、動(dòng)力變大
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
汽車制動(dòng)性能評價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。