A.機(jī)動(dòng)車行駛證
B.駕駛證
C.機(jī)動(dòng)車登記證書
D.車輛保險(xiǎn)單
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A.自然人
B.法人
C.合法的、有組織機(jī)構(gòu)和財(cái)產(chǎn)的其他組織
D.無(wú)組織機(jī)構(gòu)和財(cái)產(chǎn)的其他組織
A、當(dāng)事人雙方經(jīng)協(xié)商同意，并且不因此損害國(guó)家利益和社會(huì)公共利益
B、由于不可抗力致使合同的全部義務(wù)不能履行
C、由于另一方在合同約定的期限內(nèi)沒(méi)有履行合同
A、經(jīng)濟(jì)公平原則
B、經(jīng)濟(jì)公開(kāi)原則
C、經(jīng)濟(jì)公正原則
D、情事變更履行原則
A、要式臺(tái)同
B、有償合同
C、諾成臺(tái)凰
D、雙務(wù)臺(tái)耐
A、二氧化碳保護(hù)焊
B、氬弧焊
C、爆炸焊
D、軟釬焊
最新試題
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
安全氣囊的類型有（）。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是（）。