A.輪胎的外側(cè)磨損異常
B.輪胎的內(nèi)側(cè)磨損異常
C.輪胎的外側(cè)和內(nèi)側(cè)同時(shí)磨損異常
D.輪胎的中部磨損異常
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A.前輪
B.車軸
C.后輪
D.前后輪
A.胎冠中心
B.胎冠外側(cè)邊
C.胎冠內(nèi)側(cè)邊
D.胎冠兩側(cè)
A.水溫過(guò)高
B.水溫過(guò)低
C.水壓過(guò)高
D.水水壓過(guò)低
A.對(duì)于裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，輕輕地從正前位置轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)前，轉(zhuǎn)向盤所需要的轉(zhuǎn)動(dòng)量稱為自由行程.
B.對(duì)于裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，停止發(fā)動(dòng)機(jī)并從正前方輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)前，轉(zhuǎn)向盤所需要的轉(zhuǎn)動(dòng)量稱為自由行程.
C.對(duì)于裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，軸向，垂直向，側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，檢查其移動(dòng).
D.對(duì)于裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把轉(zhuǎn)向盤充分地左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn).然后檢查到每一端所需的轉(zhuǎn)數(shù).
A.1萬(wàn)公里
B.2萬(wàn)公里
C.3萬(wàn)公里
D.4萬(wàn)公里
最新試題
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
下列屬于商用車的是（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）