A、平直且硬實的路面上
B、大型舉升器上
C、中型舉升器上
D、平直且較軟的路面上
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A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A.0.05~0.10
B.0.10~0.15
C.0.2-0.3
D.0.5~0.8
A、增加
B、減小
C、不變
D、可能變大,也可能變小
A、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于附著系數(shù)
B、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值等于附著系數(shù)
C、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于或等于附著系數(shù)
D、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值小于附著系數(shù)
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
制動跑偏多為什么原因造成?
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件()。
()的特點是,零件磨損緩慢均勻。
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。