A、180
B、240
C、280
D、320
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A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A、發(fā)動機怠速過高
B、發(fā)動機怠速過低
C、發(fā)動機不易起動
D、發(fā)動機溫度過高
A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動
B、中間支撐軸承支架安裝偏斜,軸承調(diào)整不當(dāng)
C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊,轉(zhuǎn)動不良
D、傳動軸動不平衡
A、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向里旋
B、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向外旋
C、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向前旋
D、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向后旋
A、冷車狀態(tài)
B、熱車狀態(tài)
C、熱車以后
D、冷車或熱車狀態(tài)
最新試題
目前,汽車上已開始裝用電動汽油泵代替膜片式汽油泵。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
制動跑偏多為什么原因造成?
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件()。
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。